彩票开奖双色球开奖结果:創世界紀錄的「本科生團隊」

最新资讯 2019年11月19日 9:10

創世界紀錄的「本科生團隊」

創世界紀錄的「本科生團隊」

【孙杨听证会后发文】

「剛加入科訓營時┊,我對無人機的了解很有限∟,只知道我們要創造一個世界紀錄☆。」科訓營隊長、馮如書院2017級學生張益銓說▽。由於學段較低π,和張益銓一樣?▽π,很多訓練營成員的專業知識和工程實踐能力都很匱乏♀﹡。

「從理論圖紙到無人機的生產成型◇,技術專家們帶領我們學習光固化3D打印機體零件等新技術∵,指導完成和改進飛機的機體結構﹡?☆。我們不僅懂得了從全局把握無人機的設計研發製作▽﹡,還學會了對一根線、一個孔等細節的把握∵。」北京學院2017級學生付寧說⊙〇,雖然常常累到精疲力竭∴?﹡,但一切都很值得∵。

「『馮如三號』是產學研三方無縫銜接的成果△♀,這培養了學生的工程實踐能力、科技創新能力﹡〇⌒,讓學生在科技創新中深化對專業理論知識的理解⊿∵。」馮如書院院長楊超教授說◇。

「這一飛行世界紀錄♂♂♂,既為慶祝中華人民共和國成立70周年獻禮┊◇,也為致敬中國航空暨馮如首飛110周年♂♂♀。」馮如書院專職輔導員郭偉豐介紹說⊙□↑。

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陳旭航與「馮如三號」一起度過了自己的18歲生日┊☆。「對我而言⊙☆,這是成年的禮物∵♂,『馮如三號』的成功也是北航人『空天報國』擔當意識的體現∴↑▽。」陳旭航感嘆↑π,「仰望星空的前提是腳踏實地↑⌒,祖國騰飛⌒┊,吾輩自強∵,北航學子應延續光榮傳統♀,為祖國空天領域發展持續作出貢獻□⊿⊿。」

「這些理論知識和實地學習∴□♂,讓我們對飛機有了更系統的了解□,也為後期的工作打下了更堅實的基礎⊙↑π。」北京學院2018級學生周頤諾說♂∵。

科訓營是對北航書院制培養模式的一次全新探索△◇♀。「這一校企聯合的人才培養模式⊿♂π,充分有效地利用了企業的資源♂,學生們進一步擴展了知識☆,做到學以致用↑∴,也培養了他們的科技創新素質和能力♀﹡▽。」郭偉豐說◇⌒♂。

「目前↑┊,學校正在推進各類科研與教學實驗室向學生開放〇π∴,將科研優勢轉化為人才培養優勢♂,傳承紅色基因☆,培育創新基因☆┊♀,更好地培養社會主義建設者和接班人∵⊿〇。」北航學院常務副院長曹慶華說⊙⌒⊙。(于珍)

北航學子創下無人機最長續航時間紀錄△☆◇,平均年齡十九歲創世界紀錄的「本科生團隊」30小時6分42秒□!又一項新的世界紀錄誕生□↑♂。近日△□⌒,由北京航空航天大學自行研發、生產、製造的無人機——「馮如三號」∟♂,創下了25公斤至100公斤級油動無人機續航時間的世界紀錄⊿。來自國際航聯的觀察員現場確認了飛行時間以及飛行活動的有效↑♂∵,隨後♀∴,國際航聯就此紀錄在其官網上發佈了正式聲明⊙▽。

2018年10月┊♂♂,馮如書院成立了第一期科技創新訓練營⌒。而挑戰25公斤至100公斤級固定翼油動無人機續航時間的世界紀錄♀♀,就是馮如書院首期科技創新訓練營的終極目標☆┊。通過簡歷投遞、筆試和集中面試三個環節﹡π⊙,訓練營招募了33名來自馮如書院、北京學院的本科一二年級學生♂☆∵。

創新人才培養◇♂△,助力「空天報國」在剛加入科訓營時∴,這群本科生並沒有具體的專業☆□﹡,他們同屬於覆蓋一、二年級大類本科生﹡∟,強化通識教育的「北航學院」♂♂。

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在半年的課程學習和訓練后∵☆,今年暑期▽,科訓營來到了馮如書院科技創新實踐基地——河南鄭州某航空器材製造有限公司☆∴◇,開始親手打造「馮如三號」□┊。

飛機是一個要求高度集成性的工業產品▽,為了滿足對飛機性能的要求▽□∟,從總體設計到各細節的研究都需要技術創新和反覆試驗⊙∵。在校內外老師的帶領下☆,大家認真對待每一個螺釘、每0.1伏電壓♂∟∵。

北京時間10月2日8時6分24秒⌒⌒,「馮如三號」從國家體育總局安陽航空運動學校自主起飛∴,在航校上空300米高度盤旋飛行♂∟。飛行期間不允許加油△⊙,在既定的油量上∟∵□,翱翔藍天的「馮如三號」♂♀,在白天與黑夜中畫出絢爛航跡♀∵。

為什麼選擇去創造一個世界紀錄作為科創營的目標⊙◇?指導教師、北航飛行器設計專業講師王耀坤說⊿,這並非頭腦一熱▽π﹡,而是經過深思熟慮的π△。「一方面□┊△,我們想帶領學生做有挑戰性、創新性的東西;另一方面☆〇,學校的科研團隊有相關技術儲備⊙☆┊,我們在科研領域的優勢可以支撐我們這一嘗試□〇⌒。」

「書院制下的大類培養重視學科交叉能力◇∴□,給了我們更多發現自我和專業選擇的機會┊,學院推行的課程超市能夠滿足我對儀器科學等專業的興趣♂◇,馮如大講堂邀請的各領域大師級人物為我們拓展了視野☆,這些都對我們研製『馮如三號』幫助很大♂⊿⌒。」馮如書院2018級學生馬浩林說∴。

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產學研結合△π,從技術「小白」到專家這支「零基礎」的團隊集合完畢后△,在不影響學業的情況下♂,每到周六﹡◇,學生們就在王耀坤等老師的指導下進行理論學習∟∴。大到無人機系統的具體組成▽,小到各種具體的技術、各式電池的使用▽♀,都是學習的內容♂♀◇。同時♂,他們還去機場觀摩、學習無人機的自動駕駛▽♂,併到某研究所觀摩C919大飛機的靜力試驗等⊿〇﹡。

一開始∴♂▽,沒有任何工程經驗的學生們▽〇?,面對五花八門的工具、各種型號的螺栓螺母⊙⊙,感到又新奇又手足無措♀┊。「如何選用工具⌒▽∴,怎樣裝配和更換部件?♂,如何用鑽頭打孔△∴,我們在工廠老師傅的帶領下⊿⊿,一點一點學習基本功〇⌒┊。」張益銓說△∴。

而創造這一紀錄的□〇π,則是一群平均年齡只有19歲的北航學子﹡。「同級別、同動力的無人機能飛20小時就很厲害了♂♂,你們是一二年級的本科生◇?▽,怎麼可能做到∴∵∟?」在選擇這一項目方向的時候∴⊿⊿,團隊也面臨著一些質疑聲∵?。

張益銓介紹π,由於具備突出的長航時飛行能力▽,該無人機適於執行長距離空中電力巡線、森林防火、島礁巡查等飛行任務⌒,在測繪和通信等諸多方面具有潛在應用價值∟?↑。

而通過科訓營的創新實踐⊙∟,又加深了學生對專業的認識∵♂,進一步助力學生的專業學習和科研方向選擇⊙☆△。「這次『馮如三號』的製作讓我認識到理論學習的重要性△,我對飛行器設計有了總體把握☆,也理解了什麼叫大型系統工程?π。」馮如書院2018級學生林招如說☆,這更堅定了他在後續選擇學院時♀□◇,進入航空學院的想法☆∟〇。

從決定要做一架飛機◇,到書寫一項嶄新的世界紀錄▽⌒⊿,前後只用了不到一年時間∴π。看着眼前這一張張稚嫩的臉⊿,很難想象他們身上蘊含著這麼大的能量〇↑∴。「硬核」團隊是如何煉成的♂﹡?這還要從學校的科技創新訓練營說起﹡。

學生們也在不斷摸索☆⊙﹡,克服困難♀□,從最開始的「小白」成長為各細分領域的專家♂┊。「由於油箱構造的特殊性〇π,我所在的油路組第一次給飛機加油⌒♂,用了整整4個小時∟☆,後來我們試驗了大量的方法♀↑△,在校內外老師的聯合指導下﹡∟,熬夜研究方案□↑,把時長縮短到了一個小時之內♂∴。」馮如書院2018級學生陳旭航憶及此事┊♀,成就感滿滿?□◇。

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2017年⌒△♂,北航開始實行跨學院實體招生♂〇,正式成立北航學院♂,將70個本科招生專業按照學科門類歸併為四大類招生專業◇∴,進行寬口徑、大平台的專業設置與培養□。北航學院實行書院制管理〇〇,下設士諤、馮如、士嘉等六大書院π↑。

受限於發動機效率、整機重量等因素∴,在同等重量等級和動力類型的無人機中☆,要進行長航時續航♀,尤其要超過30個小時?π∴,技術難度很大⌒☆。在「馮如三號」之前△π,國際上尚無團隊正式挑戰┊。

硬核團隊∵♂⊙,一群本科生想「上天」「準備降落」「收到收到」□∵〇,隨着對講機傳來的預示成功的口令π⊙,一架姿態優美的無人機平穩降落⊙,負責操作降落的北京航空航天大學馮如學院2018級學生周岳和吳雨恬♀△π,長長地舒了一口氣☆,緊緊地抱在了一起⊿┊♂。

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